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有的号称开不坏!这几款SUV公认省心耐用,可以放心买

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牛股行天下烁 发表于 2019-11-9 20:37:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
牛股行天下烁
2019-11-9 20:37:32 85 0 看全部
相信各人买车最最关注的往往是质量,否则一辆车买回来,还没开几个月,三天两头往维修店跑,又折腾又花钱,实在让人受不了。

这不,教授贴心地推荐几款开都开不坏的SUV,看看这些车型有哪些亮点。这几款SUV划分是普拉多、欧蓝德、哈弗H6和汉兰达。

普拉多

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相信车迷朋友都听过另外一个品牌:丰田犷悍,曾经是丰田销量极好的SUV。但因为车卖太好,内心无比膨胀,自己作死,在广告中涉嫌影射被封。只好换了一个名字,再度开卖,也就是普拉多。

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在江湖中流传已久的“开不坏的丰田,修欠好的公共”,前半句说的就是这款经典SUV普拉多,这句话也从一个侧面证明这款车有何等耐造。

最新款的普拉多是2019年1月份上市的,相比前一版,基本上没有太大的变化,只是可以选装一些扰流板、迎宾灯、挂式备胎等配置。

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2019款普拉多在外观上依然是高峻上,4840mm车身和2790mm的轴距,都讲明了这款车的中大型SUV身份,作为七座2-3-2结构,在空间上一点也不会显得局促。车内座椅为真皮,后排可以按50-50比例放倒,在做工上也是绝对值回50万的售价。

另外配置上普拉多也是很良心,全景天窗、定速巡航、自动空调该有的全都有标配。可是只有前后驻车雷达,却没有倒车影像就有点说不外去。而且中控台,8寸的标配屏在教授看来也有点小了。

普拉多6缸3.5L发动机,最大马力280Ps,峰值扭矩365N·m,都保证了普拉多稳定的加速能力,但油耗不是一般人能遭受得起的。而且普拉多国V尺度的排放,恐怕也会在不久后就会被淘汰。

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最后值得一提的是普拉多在二手车市场已经成了传说,在二手市场上,普拉多不分新车旧车。论保值率普拉多称第二,只怕没有人敢称第一了,如果真的喜欢这款车,而且能接受国V尺度的朋友,倒是可以入手,大不了开几年再卖掉,究竟三年的二手普拉多保值率也尚有79.95%。

欧蓝德

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如果说普拉多是豪爽派,那么紧凑型的欧蓝德更像是婉约派,车身尺寸相对要小了一大圈,可是这款SUV也是很皮实的。

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欧蓝德第一代是2004年在海内上市,第二代则是由于种种原因,只能纯入口。现在第三代则是由广汽三菱生产,走的是性价比蹊径。

欧蓝德分为5座和7座两个版本,新款欧蓝德可以说是秀外慧中。外观上接纳大量的镀铬装饰,前脸野性十足,车尾则是精练爽性,车顶的银色旅行架装饰,整车越发显得运动。

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而一旦来到车内,俨然是一种8万块钱的内饰即视感。规则守旧的结构,座椅织物和仿皮的质料,都让这台靠近20万售价的车掉了几个档次。更别提最低配版配的是塑料偏向盘,另外汽车的大灯除了最高配的两个版本外,都是卤素灯。

虽然在空间和底盘调校上,这台车照旧很体现很优秀的。纵向空间精彩,让搭客并无压抑感,7座版本就更明显了。而且欧蓝德底盘扎实得不像日系车,转向控制精准,特别是雨天路况的控制,将四驱的优势体现得淋漓尽致。另外这台车7座百公里综合油耗8.1L,在同级别中也算相当优秀了。

哈弗H6

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如果有一台车代表国产的门面,那么教授一定会选哈弗H6,销量说明一切,一连76个月的月销量冠军已经证明,哈弗H6足够优秀。究竟有句话,群众的眼睛是雪亮的嘛。

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哈弗H6的外观,属于耐看的那一种,并不惊艳,却也并不令人讨厌。也许是没有太多的镀铬装饰,让哈弗H6从车头到车背再到车尾,整体显得精练有力,车顶的小溜背造型,带来些许运动气息。

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车内中控以玄色调为主,沉稳大气,9英寸的镂空悬浮屏,虽然不是国产车里最大的,但已经够用,而且整个屏位置偏低,有利于更好的视野。

动力上哈弗H6搭载1.5T涡轮增压发动机,发动五座机身照旧没有问题的,但169Ps马力也只是中规中矩,真想要性能车的驾乘体验,那就照旧别选这台车了。家用照旧哈弗H6摘不掉(虽然它自己也不想摘)的标签。

虽然教授照旧要说一下,哈弗H6车主普遍反馈这车较量耗油。而且国产车究竟在10来万,在做工等细节上肯定没法跟合资车相比的,但哈弗H6质量是不用太过担忧的。

汉兰达

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汉兰达在刚推出的时候,险些是市场上的独角兽,没有其他的车型可以与之竞争,但到了现在锐界、胜达、大指挥官等车型已经在产物力上与汉兰达不分上下。不外诡异的是,汉兰达在有些地域居然还要加价才气提车。

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其实从外观到内饰上看,汉兰达都不属于很出彩的那种。车头排列整齐的梯形进气格栅,大面积的很色镀铬,只能说看多了也就顺眼了。内饰是让教授猛烈吐糟的部门,规行矩步的结构,搭配上6.1寸的中控屏,让人似乎梦回十年以前。

不外话说回来,汉兰达的车内空间体现照旧不错的,究竟车身长度和轴距都不算差。可以说汉兰达的车内像一个藏锋的老实人,看着不那么精彩,但实际照旧有一定实力的。所谓他强任他强,清风拂山冈。

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汉兰达搭载的是2.0T发动机,可是350N·m的峰值扭矩,要拉到一台7座车,照旧差点意思,爬不了坡的汉兰达的黑料也由此而来。而且6AT的变带箱跟靠近30万豪华车价钱的车型,几多照旧有些掉档次。

另外这个价位还接纳卤素大灯,恐怕也是唯一份了,难道这是汉兰达的战略,等到下一次更新换代的时候给我们带来一次大升级的惊喜?

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汉兰达的备胎是放在底盘位置,教授私下臆测,曾经很火那首阿杜的《她一定很爱你》,词曰:“我应该在车底,不应该在车里”,莫不是写给汉兰达的?

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在讨论耐用性SUV的时候,日系车是绕不开的,教授推荐的这几款车三款是日系也足以说明问题。虽然公共对日系车普遍存在皮薄省油的偏见,但其实真相往往不是这样。哈弗H6的热销确实也给国产车长脸了,证明自己质量不错,同时也说明长城是真的懂海内消费者。

只要做出的产物足够有料有诚意,那么消费者照旧认可的。那么你还喜欢哪些皮实耐用的车型,请留言告诉我们吧。

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