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惊鸿3生 质美倾城 次世代MAZDA3昂克赛拉长沙上市

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Runlinh 发表于 2019-10-11 21:33:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
Runlinh
2019-10-11 21:33:03 115 0 看全部
当汽车工业和匠艺之美优雅邂逅,会降生出一辆什么样的车?承袭对极致动感的热忱和坚持,致力将无限自由的生命感巧妙融入到汽车设计中。10月10日,惊艳质美座驾——长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉在谢子龙影像艺术馆举行长沙上市宣布会,惊鸿3生,质美倾城。

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惊鸿3生 质美倾城 次世代MAZDA3昂克赛拉长沙上市

本次在长沙上市的次世代MAZDA3昂克赛拉是马自达全新世代产物的开山之作,售价11.59-16.89万元,提供创驰蓝天SKYACTIV-G 高压缩比缸内直喷1.5L、2.0L两种排量共7款车型供选择,以及水晶魂动红(匠涂工艺)、铂钢灰(匠涂工艺)等六种外观颜色和玄色、白色两种内饰气势派头。

站在马自达品牌100年历程的辉煌节点前,次世代MAZDA3昂克赛拉以全面革新的“以人为本”造车理念再次逾越自我,实现了更高次元的“人马一体”「EFFORTLESS JOYFUL DRIVING无压力愉悦驾乘」。长安马自达汽车有限公司市场部副总监胥德智在现场致辞时体现,全新的昂克赛拉将通过惊艳的美感,越级的质感,悦己的驾感,诠释全新世代”惊艳质美座驾”的内涵。

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以人为本:全面革新的造车哲学

在其他汽车品牌研究如何最洪流平发挥机械性能时,马自达再次着眼于驾驶的本质与焦点——人:基于对人类普遍性的「生理・心理」的科学分析,充实发挥人的能力,举行车辆的开发,以到达在任何驾驶场景中,都实现更为贴近人类自然特性的驾乘感受,从而使一款工业产物能够提供应用户活力・兴趣的享受,充实而丰盈的生活方式。这就是马自达品牌的造车哲学。次世代MAZDA3昂克赛拉正是马自达“以人为本”造车哲学的最新效果。

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美感:惊艳如鸿

基于“魂动”设计2.0所打造次世代MAZDA3昂克赛拉,将日式美学中最为精髓的凛艳之美体现到极致。凛艳之美,是绚烂生命绽放的惊鸿艳影,追求机械所独占的侘寂美和屏息感,删繁就简,以光影幻化泛起出雅致而鲜活的造型。次世代MAZDA3昂克赛拉车身尺寸为:4662*1797*1445mm,轴距为2726mm。长度相比现款昂克赛拉增加80mm,轴距增加26mm,全面逾越同级竞品车型。

色彩也是马自达造型设计中重要的一部门,次世代MAZDA3昂克赛拉新增备受用户接待的铂钢灰车漆,接纳和水晶魂动红同样的匠涂工艺打造,在差异的光线条件下,车身会泛起出流体般的机械美感。

为进一步增强“人马一体”的驾驶感,次世代MAZDA3昂克赛拉内饰设计遵循“减法美学”,致力于打造精练、纯粹、科学的驾舱结构。中控台设计以驾驶者为中心,强调水平偏向的轴线感。以人类视觉的生理特性为研究基础,次世代MAZDA3昂克赛拉淘汰了内饰设计中的接缝和螺丝接口,空调出风口为隐藏式的淡出设计,最大限度淘汰“视觉噪音”,让用户能够专注于驾驶自己。

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质感:逾越同级

得益于全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆结构技术」平台(以下简称SKY-VA技术平台),次世代MAZDA3昂克赛拉拥有同级别最长的车身尺寸和轴距,为用户带来惬意舒适的空间享受,后排搭客拥有丰裕的头部空间。宽大的扶手箱与换挡操作台设计,媲美豪华品牌车型的包裹感和质感。

针对用户尤为关注的隔音降噪问题,次世代MAZDA3昂克赛拉从平台设计角度出发,举行了深度革新。首先,车身大量接纳了减振树脂模块工艺,降低车身震动传导到车内的力度;其次,车身接纳奇特的“双壁”结构,在车身和地毯之间留出清闲,并淘汰地板、门板孔隙数量,以显著提升隔音效果;最后,在应对路噪方面,次世代MAZDA3昂克赛拉优化了轮胎纵向弹簧的柔性,提高了攻击入口处的刚性,实现更优良的减振效果。

驾驶的兴趣不止于车外。次世代MAZDA3昂克赛拉开关的操作也成为让车主享受驾驶兴趣的一种工具。为了提供与偏向盘或踏板操作同样的驾驶兴趣。马自达工程师以0.01mm的增量调整开关操作,以此让用户感受到操作感受的细腻而富有质感的变化。开关、按钮制作良好, 无论是按下、拉起、轻点照旧转动它们,都能体验到相同的精彩手感。

驾感:悦己悦人

基于人类步行特性的科学分析,马自达工程师发现了人类保持头部稳定的两个身体秘密:①骨盆直立状态 + 脊柱泛起S型自然姿态;②路面作用力顺畅无延迟地通报至骨盆。基于这项研究,通过全新世代SKY-VA技术平台,马自达工程师致力于让驾驶者感受开车就像在用自己的脚在奔跑一般。换句话说,让驾驶者忘记汽车的存在而下意识地行驶。这也是终极版的“人马一体”。

为此,在SKY-VA技术平台下,次世代MAZDA3昂克赛拉接纳了「理想驾姿人体工学座椅」和「力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构」的组合,让轮胎、悬挂、车身、座椅,成为一个有机的整体。首先,极富包裹感的座椅设计能够让驾驶者一直保持骨盆直立,自然的使用四肢;其次,通过创新的「SEB蝶形仿生后悬」(下文称SEB悬挂)和高刚性的车身设计,使车辆可以像人的脚一样稳固地遭受来自路面的作用力,并能缓和的传导。

为将“人马一体”的驾感推向极致,次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了「GVC加速度矢量控制系统」的升级版——GVC PLUS。当车辆进入弯道时,GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出,提高车身的响应性能,新增的「回正力矩强化控制」系统,抑制太过转向的同时,提高转向中和出弯道的车身稳定性,让驾驶者在弯道驾驶中信心更强、放心感更足。

创驰蓝天SKYACTIV-G高压缩比缸内直喷发动机经由通过优化活塞形状和焚烧时机,升级高压3级喷射技术,加装高扩散喷射器,燃烧更充实,动力输出更直接,完全满足国六B排放尺度。

宁静领域,次世代MAZDA3昂克赛拉接纳了全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件,车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%,位列同级别第一。同时,新车全部接纳了切合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊,而且全系车型标配膝部气囊。为让每一位驾驶者,无论是新手照旧“老司机”,都能拥有如影随行的放心感,次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能宁静辅助系统包罗自适应巡航、车道偏离警示、车道保持辅助、智能前行刹车辅助、盲点监测系统等功效,进一步增强车辆主动宁静。

在长沙上市宣布会上,来自湖南万华和湖南万达4S店的首名次世代MAZDA3昂克赛拉车主现场讲述了他们与爱车结缘的历程,并在现场喜提新车,并表达了对长安马自达的优美祝愿。

惊鸿3生 质美倾城 次世代MAZDA3昂克赛拉长沙上市

次世代MAZDA3昂克赛拉,以匠心,雕琢一见倾心的惊艳之美;以匠艺,营造前所未有的高级质感。于质,触手可及;于美,光影惊艳。质美之间,开启中级轿车的全新世代。相信随着次世代MAZDA3昂克赛拉的上市,它将为那些追求时尚潮水和渴望展示自我个性魅力、品位的年轻精英群体带来全新的选择,提供越发卓越的驾控体验。
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