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"雷克萨斯加价,更火的,尚有一汽公共新捷达"

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睡鱼 发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
睡鱼
5 天前 81 0 看全部
不管雷克萨斯是否愿意认可 ,在终端,雷克萨斯的许多车型需要加价提车,这似乎是不争的事实。在2019中国车市整体体现并不算太理想的配景下,雷克萨斯这种逆势飙升的状态,确实让许多车企羡慕。

相对于雷克萨斯的高调加价来说,有个新品牌的体现,也是可圈可点。品牌今年才推出,车型上市也才几个月时间。可是,作为一个全新的汽车品牌,这个新品牌推出的车型虽然没有像雷克萨斯那样加价销售,可是从上市到现在,也是订单月月过完,提车要排队的一车难求的旺销局势。

这个新品牌,就是一汽公共今年年初才宣布的全新品牌:捷达。而旺销的车型,就是捷达推出的第一款SUV车型,捷达VS5.

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虽然捷达家族式的前格栅设计和公共的产物有明显的区别,可是讲实话,VS5带给人的感受,并不算很惊艳。不要说和自主车型较量了,就是和日系韩系车对比,依然是中规中矩较量稳定的样子。

"雷克萨斯加价,更火的,尚有一汽公共新捷达"

不外,对比公共产物的方正来说,捷达VS5的外观,已经显得圆润和动感许多了。对于一个纯正的德系产物,这个变化,已经很让人感应惊喜了。

"雷克萨斯加价,更火的,尚有一汽公共新捷达"

侧面车身,依然是公共产物精练硬朗的感受,可是尾部较公共车型来说,又灵动了许多。VS5的前脸和车身尾部呼应不错。就外观来说,市场接受群体应该较量广泛。

"雷克萨斯加价,更火的,尚有一汽公共新捷达"

VS5上市之后要排队提车,这预计是许多汽车圈人始料未及的。要知道,作为公共旗下最新的品牌,捷达的品牌优势和影响力显然不及公共的产物。虽然捷达走的性价比更高的蹊径,可是,在十万价钱区间,这是自主品牌SUV产物的焦点竞争区域。

VS5的竞争对手,显然不仅有来自公共内部的探歌等车型,还应该会受到自主祥瑞长城长安等品牌车型的直接攻击。

当我在捷达展厅,看到VS5没有隔音棉的发动机舱盖时,我是很惊讶的。要知道,自主品牌十万级的车辆配置,那几本是武装的牙齿了,尤其是SUV产物,许多自主品牌的产物,那可以亮瞎人的眼啊。

"雷克萨斯加价,更火的,尚有一汽公共新捷达"

一个没有隔音棉的发动机盖板,为何要露出来给消费者看到呢?不感受太简陋吗?走进一看,才明白,人家可不是献丑,人家是真的自信。发动机舱盖板虽然没有隔音棉,可是,人家给消费者展示的,可是带公共标志的焦点发动机优势。

首先告诉你,这是一款纯正的公共,然后卖点贴上又告诉你,公共大发动机,变速箱,尚有底盘是何等牛。

也就是说,虽然在内饰配置方面,捷达产物不能和自主车型对标,可是,作为原汁原味的公共车型,三大件的优势,照旧让捷达VS5成为了今年的热门车型。

展厅问了下销售照料,基本没有优惠,虽然没有雷克萨斯需要加价提车那么夸张,可是,销售照料告诉我,订车到提车之间,照旧需要一个周期的。什么原因,订单太多,产能受限,只能排队等车了。

都说今年车市欠好,可是,市场始终是有人哭,有人笑。都知道雷克萨斯在加价,可是,各人别忘了,尚有一个排队等提车的捷达呢。

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