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今起,株洲湘潭可动车直达湘西北了!​长沙​搭车所在要注意

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我在找一姥 发表于 2020-1-11 23:58:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
我在找一姥
2020-1-11 23:58:24 170 0 看全部
1月10日零时起

湖南城际铁路有限公司会同广铁团体

将启用新的长株潭城际铁路运行图

株洲、湘潭将首次开行前往

常德、张家界等都市的动车组列车

今起,株洲湘潭可动车直达湘西北了!​长沙​搭车所在要注意

本次调图以后,不光长株潭之间的车次将大幅增加,还将通过长石联络线,大量开行我省张家界、湖北咸丰和重庆黔江等偏向的动车组,为沿线人民的交通出行带来了更多、更快、更利便的选择。

今起,株洲湘潭可动车直达湘西北了!​长沙​搭车所在要注意

开行车次增近八成

按新的基本图,长株潭区间各偏向共开行D字头和C字头动车组125对,比目前的70对增加55对,增长78.5%。

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长沙到暮云,城铁变“公交”

凭据新的基本图,长株潭城际铁路南线从长沙至暮云区间,共开行了90对车。按天天运行16小时盘算,平均每小时到达5对。这意味着,长沙和暮云区间各站平均12分钟就有一对车经由,发车距离比市区许多公交线路都要短,基本上就是随到随走的节奏。

与此同时,株洲、湘潭区间的平均距离也降到了24分钟左右,长株潭城际铁路的“公交化”模式进一步成型。

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长株潭城铁恋上了张家界

本次调图的最大惊喜,是通过长株潭城际铁路、长石联络线、石长铁路和黔张常铁路,在长株潭与张家界之间共开行了22对远程跨线动车组,其中长沙与张家界之间22对,最短只要2小时40分钟;株洲、湘潭与张家界之间各1对,时长在4小时左右。从以后,长株潭与益常张六市沿线的黎民,就可以在家门口坐上城际列车,相互串门走亲戚,看山看水看世界了。

与此同时,年前刚刚开通的长沙至张家界偏向的动车组也将改从长株潭城际铁路和长石联络线运行。另外,长沙与石门间的动车也将由目前的8对增加到9对,增长10%;经由常德站的动车从目前的14对增加到31对,大幅增加一倍以上。

今起,株洲湘潭可动车直达湘西北了!​长沙​搭车所在要注意

西线车次翻了“筋斗云”

得益于通过长石联络线大量开行张家界、石门等偏向的跨线车,长沙站至长沙西站之间的日常车次到达50对,比目前的24对增加26对,增幅高达108.3%,真像翻了一个 “筋斗云”,西线住民出行将越发利便,八方山、尖山、观沙岭和开福寺等客流大站和换乘站更有保障。其中,本线车21对,基本实行站站停;跨线车29对,重点停靠八方山、尖山、观沙岭和开福寺等客流和换乘大站。此外,株洲、湘潭区间的开行对数也增加30%左右。

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长沙火车站东广场进站搭车

1月10日起,长沙火车站去往张家界西、咸丰、黔江、石门县北偏向的“C”、“D”字头动车组列车均在长沙火车站东广场(锦泰广场)进站搭车。搭乘地铁前往长沙火车站乘坐动车组列车的游客,在地铁锦泰广场站4号出口出站后往西步行约100米,即到达长沙火车站东广场进站口。

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