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当​试驾活动​是一场雨战,WEY VV7家族表示:是时候展现真正技术了

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Vonice 发表于 2019-8-31 23:46:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
Vonice
2019-8-31 23:46:35 145 0 看全部
如果说赛车比赛中的“雨战”令无数车迷为之疯狂的话,那么雨天在赛车场上的试驾可就会让车迷捏一把汗了。这不,2020款VV7&VV7 GT全国媒体试驾会在万驰国际赛车场举行的当日,天空中就飘起了雨点。而作为试驾参与者之一,小编面对这个情况着实有点慌张。

当​试驾活动​是一场雨战,WEY VV7家族表示:是时候展现真正技术了

并没有产生打滑现象

在进入驾驶室前,我还在考虑,增加难度的雨天赛道会不会影响我正常驾驶,但庆幸的是,VV7轮胎的抓地性和底盘的调校非常不错,并没有由于雨天路滑产生打滑和响胎的现象。并且其整体的悬挂十分硬派,大力转弯的时候整体的车身姿态保持得比较好,因轴距恰到好处,过弯的姿态也值得点赞。

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ACC让你解放双脚

因在雨雾天气行进,我选择ACC自适应巡航系统判断前车距离。开启这套系统,可以设定车速,前车加速,VV7就自动加速;前车减速,VV7就自动减速。以此实现自动跟车,解放双脚,我不需要踩油门也不需要踩刹车,只要把握好方向盘的方向即可实现自动加速和减速。此外,在高速路段,我还开启了车道偏离预警系统和LCK车道居中保持以及限速识别功能,以免因雨天路滑发生车道偏离而造成风险,这种干预式的主动安全配置,我感觉相当高科技。

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此外,2020款VV7的自动泊车也颇有乐趣。在我按下自动泊车按键后,其就能够在车速小于30km/h时系统自动搜索车位,而且可根据平行、垂直和T型泊车位选择泊车方式进行自动泊车,这样无论是新手司机还是老炮都能轻松解决停车难这一问题。此外,2020款VV7的NHV静音系统实现了全面降噪,在试驾中途休息时,我感觉整车十分静谧。

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修整片刻后,我又将目光转向VV7 GT,作为GT车型,该车运动范十足,采用黑豹式仿生前脸和晶钻璀璨中网,搭配五辐双色铝合金轮毂,溜背式车身视觉冲击力十足。那么这款车在雨中的表现又如何呢?带着这样的疑问,我再次进入VV7 GT的驾驶室,感受江苏省唯一一条通过FIA安全认证专业赛道的魅力。

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起步瞬间即可实现最佳加速度

在GT时速赛中,VV7 GT给人的推背感强烈,Launch Control弹射模式所带来的起步性能,能够使VV7 GT在起步瞬间就能以最大扭矩输出,实现最佳加速度。值得注意的是,其百公里加速仅仅为7.3秒,闪电般的位移让我在雨雾天气感受了一把杰森·斯坦森的帅气,而加速疾驰的VV7 GT,堪称现实版行走的荷尔蒙。

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大灯辐射的视野异常开阔

除了强动力带来的速激感受,我最看好的是让人讶异的VV7 GT大灯。尽管是阴雨天,但VV7 GT的大灯辐射的视野也异常开阔,便于我在行车时分析路况。经WEY官方工作人员表示,VV7 GT应用的自适应激光大灯是目前最先进的车灯技术之一,ADB自适应远光灯拥有18个独立分区,照射距离达到210米,比普通的LED大灯远光照射距离增加40米。

当​试驾活动​是一场雨战,WEY VV7家族表示:是时候展现真正技术了

这一次试驾活动下来,小编收获了颇多的感慨。没想到在雨天这么恶劣的环境中,2020款VV7和VV7 GT的表现反而更加优异,驾驶感觉也十分舒适。可以说,WEY VV7家族代表了自主品牌汽车的顶尖水平。不过我听说,WEY VV7家族在未来还会有新成员加入,你期待吗?

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