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原来宝马这么自制,BMW车标比雅阁有面子,2.0T+6AT就是快

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我不是黄蓉500 发表于 2019-12-4 00:18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
我不是黄蓉500
2019-12-4 00:18:45 107 0 看全部
近年来旅行车也是逐渐火了起来,主要原因有两点,一方面是因为旅行车有着MPV的舒适性,另一方是因为旅行的空间大、底盘高。要害是旅行车更适合在市区开,即即是遇到堵车也不用担忧。在自主品牌之中,最受接待的就是送max、宝骏730、祥瑞嘉际等车型,可是,陪同各人的生活的品质的提升,如今的汽车不仅仅是个交通工具,更多的是面子问题,因此今天就为各人推荐一款宝马2系。

目前宝马2系也宝马家族里最自制第一款旅行车,也是宝马用重金研发的一款车,宝马2系的外观足以让年轻人爱不释手,满足出行需求,主要是因为宝马2系的售价仅为21.98万元起,这个价钱其实就一款B级车的钱,相对来说照旧很自制的。起码对得起BMW这个车标,你们以为呢?

原来宝马这么自制,BMW车标比雅阁有面子,2.0T+6AT就是快

宝马2系的设计照旧颇为紧致,不仅有SUV的硬派气息,也有MPV的既视感。对于宝马2系来说,我以为最大的亮点就是双肾的格栅和天使眼的大灯,以及BMW的车标,就冲着这几点,相信许多年轻人都市把宝马2系列入首选工具了。

内饰方面同样延续了宝马家族的设计理念,唯一缺点就是档把设计并不是鸡腿杆,显得有些掉价了。幸亏做工与用料都到达豪车的水准,要害是配置富厚、结构新颖、车内看起来时尚感十足,我想更适合女性的一款家用车吧!

原来宝马这么自制,BMW车标比雅阁有面子,2.0T+6AT就是快

我曾经试驾过宝马3系和奥迪A4,宝马2系的舒适性会比3系更强一些,比奥迪A4L会差一些,可能是因为奥迪A4的悬架会软一些,宝马2系属于那种软中带有韧性,悬挂的调教介于运动和舒适之间,过减速带什么的震动明显,小我私家以为宝马2系的座椅和轿车一样舒适。在隔音方面确实要比B级车优势许多,只是在100后稍微有点风噪。此外,宝马2系还带带PM2.5滤,遇到雾霾天时,在北方照旧很管用的。

虽然是前驱,宝马2系的底盘有举行加固,所以较量厚重,操控起来很稳定。特别值得一提,宝马2系的转向很清晰,指向精准,唯一的缺点就转弯过大,需要适应一段时间,而且宝马2系的轮胎偏窄,导致稳定性下降,转弯操控也下降,综合来讲,操控不错,没有前驱和后驱明显差异。

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我认为宝马2系的动力照旧很充沛的,特别是加速仅为7秒多,1.5T作为家用也是够的,如果你需要更喜欢运动性的话,那就选择2.0T吧!宝马这台引擎的特点就是,起步时稍微会弱一些,究竟德系车都较量重一些,车重1.5吨从消费者角度来看,这是好事,因为用料更富足。可是到了40以后的速度,很明显能感受到动力的提升,特别是在6AT的加持下,使得宝马2系的输出越发平顺,升挡和降挡都平顺和稳定。

特别注意,感受车内那个油耗纪录盘算不大准确,经由实测后,发现油耗最低到过7.9,但都市堵一堵又回到8.3个上下,现在跑了5100,显示综合油耗是8.7,作为一辆2.0T排量的车来说,油耗的整体体现很满足。

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笔者小结:别看宝马2系给人的视觉很小,可是宝马2系的车身长度就到达了4.3米,前排乘坐140斤的大胖子都不在话下。其实,我认为宝马2系最大的优点就价钱合理,质量与稳定性都有保障,比起本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞更具吸引力。而我最不满足的地方就是德系车的电子元件很差,好比宝马2系的电动后视镜需要手动操作,关门的时候不会自动折叠,后备箱的感应也是一样,这一点和公共一模一样,所以我对德系车的电子元件照旧不太看好,各人是否有共识呢?

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